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使用的道閘壞了？建議當然是讓專業人員來修理了，那么我給大家簡單地分享下修理的過程。
維護保養車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。維護前的準備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，工地實名制道閘，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。道閘機械部分的維護保養中，工地實名制道閘系統，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。
道閘系統是我們經常在停車場、公路收費站、小區等地方可以看到的專門用作限制中國汽車發展形勢的出入口控制管理工作設備。雖然道閘給我們的日常生活出行帶來了很多便利，但是對于我們國家不得不面對的一個重要問題分析就是道閘總是會不斷出現這樣一個砸到車或者是人的情況，導致企業車輛以及人都有著不同損傷。所以道閘安全教育問題就十分受重視。那么下面小編就帶大家一起來看看我國目前，在道閘領域有多少種防砸技術。
1.紅外粉碎技術
這種形式是安裝在入口大門兩側的紅線拍攝安裝，是在大門桿登陸過程中，住建委對接實名制道閘，如果有車輛進入，紅線擊中墻壁，馬鞍山實名制道閘，大門桿會自動上升，響應速度可比。沒有紅線的拍攝區域很小，很簡單受到雨雪天氣的干擾。
2、數字防砸
這個技能是高相比，保險，數以百萬計的利潤也比較高，字式防砸車的數量抓住了主動權，以測試技能，而無需支付安裝助手的其余部分，收集準確的實時數據監測操作道閘閘桿操作，一旦碰壁的運行過程中，門欄將迅速上升。淄博屏障系統什么防砸車技術？
3、地感防砸
正常進行停車場系統都裝有地感，當車輛通過檢測器檢測到地感受發信號就會自己掌握閘桿沒有斷升起并維持一個豎直結構形態，只需地感信號以及失蹤時才會落桿。這種道閘防砸技能問題要害正在于地感線圈的穩固性，假如地感遭到攪擾，就有學生能夠會失效，并且地感只能作為檢測分析車輛，沒有發展具有防砸人的性能。
今天就給大家總結道閘在使用時需注意的事項都有哪些，同樣也希望能夠對于大家有所幫助。
1、在出廠就需要將線給布置好，一般情況下用戶不可隨意進行更改，只要接入220v電源就可以開始工作了。
2、提供本機器的電源一定得加裝≥15A漏電斷電器才可以。
3、在產品出廠的時候可以將欄桿的長度跟平衡彈簧將其調制蕞佳的狀態，不能夠隨意對檔桿的長度和重量進行增加減少，以防失去平衡有著危險發生。要是需要進行更改的話也需要有著專業的人員進行操作才可以。
4、道閘在工作的時候，禁止打開箱蓋以及箱門，以防人身意外事故的發生。
5、在落桿的時候嚴禁在檔桿下面有著物品擺放或者嚴禁行人在那停留行走。
6、機械開關限位跟光電開關限位在出廠之前已經是調到了蕞佳的狀態，不能隨意的進行調動。
7、在停電的時候就需要先將電源給關閉，然后用手將手動給搖擺在閘桿垂直的位置上。
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朱經理：
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